Mit der rasanten Entwicklung der Logistik und Transportindustrie wächst die Nachfrage nach Straßen und Brücken in den Städten. Allerdings sind Verkehrsunfälle durch extrem hohe Fahrzeuge, die versehentlich in hohe Gebiete eingeschränkt werden, häufig auftreten, leicht verursachen Verkehrsstaus, schwer verursachen den Zusammenbruch von Brücken und schwere Verletzungen. Laut Statistiken macht der Anteil der Verkehrsunfälle in China, die jährlich durch ultrahohe Fahrzeuge verursacht werden, mehr als 15% aus, und die traditionellen Präventionsmittel können die Bedürfnisse des modernen Verkehrsmanagements nicht erfüllen.

Kundenschmerzen: Einschränkungen herkömmlicher Lösungen

Derzeit stützt sich die Straßenverhöhe-Erkennung hauptsächlich auf Mittel wie Höhenbegrenzung, Infrarot-Gegensicht oder Videoüberwachung, aber es gibt offensichtliche Schwächen:

Höhenbegrenzung: Steife Abfangung kann eine zweite Kollision auslösen, die zu Fahrzeugschäden und Straßenverstopfung führt und keine Vorwarnung ermöglicht;

Infrarot-Gegenstrahlung: durch Umgebungslicht, Regennebel schwer gestört, hohe Fehlermeldungsrate, schwierig, sich an komplexes Wetter anzupassen;

Videoüberwachung: Abhängig von künstlicher Erkennung, langsame Reaktionsgeschwindigkeit und starker Rückgang der Erkennungsrate bei Nacht oder bei geringem Licht.

Die Kunden benötigen dringend eine proaktive, präzise und zuverlässige, kontaktfreie Lösung für den Übergang von „passiver Abfangung“ zur „aktiven Kontrolle“.

Lösung: Innovationsdurchbruch im Laserradar der zweiten Generation

Angesichts der oben genannten Sicherheitsschwerpunkte hat Flying Optoelectronics den Laserradar-Ultrahochdetektor der zweiten Generation mit einer Millimetergenauigkeit und einem intelligenten Algorithmus als Kern aufgebaut, um das Vollprozess-Kontrollsystem "Erkennung - Frühwarnung - Aufnahme - Verknüpfung" aufzubauen: Durch die Installation von Laserdetektionsgeräten auf der Straßenseite wird eine "unsichtbare" Laserwarnlinie vertikal auf der Straßenoberfläche basierend auf der begrenzten Höhe eingerichtet, um eine ultrahohe Erkennung von Fahrzeugen auf der Fahrbahn zu erreichen und die entsprechende Fahrbahnkamera für die Forensische Aufnahme zu verbinden, während ein LED-Induktionsschirm, ein Lichtalarm und andere Geräte zum Warnen und Sicherheitsführen von ultrahohen Fahrzeugen verbunden werden.

Hauptvorteile

Präzise und zuverlässige Detektion

Die Entfernungsauflösung von bis zu 1,5 cm ermöglicht die genaue Identifizierung eines bestimmten Fahrzeugs und reduziert effektiv Fehlermeldungen und Fehlermeldungen. Mit einer Erkennungsfrequenz von 500 Hz können Fahrzeuge schnell erfasst und ohne Verzögerung Alarm ausgelöst werden.

2. Langlebig, rund um die Uhr geschützt

IP67-Schutz, Staubschutz und kurzzeitiges Einweichen, ohne Angst vor Wind und Regen. Die durchschnittliche Arbeitszeit (MTBF) von über 120.000 Stunden bedeutet geringere Wartungskosten und längere Wartungszeiten.

Intelligente und flexible Kontrolle

Unterstützt unabhängige Messbereichseinstellungen für bis zu acht Fahrspuren und löst entsprechende Signale aus, um eine präzise Steuerung verschiedener Fahrspuren zu ermöglichen. Die Alarmempfindlichkeit ist 10 Gange einstellbar und die Alarmzeit kann 1-30 Sekunden eingestellt werden, die je nach Verkehr vor Ort und Wetterbedingungen optimiert werden können.

Einfache Integration und problemlose Ausgabe

Es bietet sowohl Schaltvolumensignale als auch digitale RS485-Signalausgänge für eine einfache Integration in verschiedene Managementsysteme.

Sicherheit, sichere Wahl

Sicherheit für Fahrer, Fußgänger und Bauarbeiter auf der Straße durch sichere Laserlichtquellen der Klasse I.

Der Laserradar-Ultrahochdetektor der zweiten Generation ist nicht nur ein Upgrade der Technologie, sondern auch die Praxis der Philosophie des "Lebens vor allem". Es schafft eine unsichtbare intelligente Barriere für die Straßenverkehrssicherheit, indem es menschliche Verlässigungen und Umweltstörungen beseitigt und jede Fahrt sicherer und effizienter macht.